Размещение на борту воздушного судна

Размещение на борту воздушного судна пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности

Сотрудники на стойке регистрации в аэропорту должны быть осведомлены, о местах, выделяемых для пассажиров с инвалидностью и не занимать их до минимального времени регистрации на рейс. Кабинному экипажу рекомендуется перераспределить места на борту, если место занимает пассажир, не являющийся инвалидом.

Пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, и их сопровождающим следует выделять места рядом, соответствующие их потребностям, при условии соблюдения требований безопасности полетов.

Предоставленные места данной категории пассажиров не должны препятствовать свободному доступу к запасным (аварийным) выходам, должны быть удобны для посадки и высадки пассажиров, а также удобны для самого пассажира.

Слепым или глухим пассажирам, сопровождаемым собакой-поводырем, отводятся места, около которых достаточно пространства для размещения собаки, недалеко от запасного выхода, но так чтобы не препятствовать свободному доступу к нему: в ЯК-40, АН-26, МИ-8 – передняя часть салона, Л-410, АН-28 – задняя часть салона. Животное следует размещать таким образом, чтобы оно могло выполнять свои функции и при это соблюдались правила безопасности полета.

При определении требующего напольного пространства для животного следует учитывать следующее:

служебное животное не должно значительное время находиться в зажатом положении, должно быть достаточно свободного места для того, чтобы менять положение своего тела, особенно на рейсах большой протяженности;
инвалид должен иметь достаточно места для того, чтобы он мог свободно разместить свои ноги и чтобы служебное животное при этом не лежало на ногах пассажира;
выделенное для инвалида и служебного животного место должно иметь как можно меньше препятствий под сиденьем для того, чтобы уменьшить опасность нанесения вреда животному или случайного повреждения оборудования.

Пассажиры с трудностями при движении должны размещаться таким образом, чтобы они не препятствовали в случае необходимой быстрой эвакуации из воздушного судна.

Если костыли, трости и другие вспомогательные приспособления для передвижения хранятся в специальном отведенном месте пассажирского салона, то места для пользующихся этим приспособлениями отводятся в непосредственной близости, чтобы в случае необходимости до них можно было быстро и легко добраться.

Пассажиры с негнущимися ногами, со сломанными ногами в гипсе, парализованные и т.п. должны размещаться в креслах, обеспечивающих возможно большее пространство для их комфорта, или максимум возможного места для приспособлений, поддерживающих ногу, с таким расчетом, чтобы причинять минимум неудобств пассажирам, сидящим в смежных креслах.

Конечности в гипсовых повязках ни в коем случае не должны мешать свободному перемещению по проходу и доступу к запасным выходам.

Пассажиры, у которых недуг поразил одну сторону тела (полупарализованные, с искусственными конечностями, рука или нога в гипсе, шине или с подпоркой и т.д.) должны быть размещены таким образом, чтобы к проходу была обращена не поврежденная сторона, что в случае необходимости поможет их мобильности.

После того, как места выделены, инвалидов не следует пересаживать с наиболее удобных мест, если этого не требует соображения безопасности полетов. В случае замены воздушного судна пассажирам следует выделять соответствующие места.

Для пассажиров, испытывающих трудности при передвижении, а также пассажиров, не способных передвигаться самостоятельно в ВС АН-26 места выделяются в передней части салона, в ВС ЯК-40 – в задней части салона.